近日公布的《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》（下稱《意見》）將助推機(jī)場建設(shè)再掀新高潮。
7月20日，中國民用航空局局長李家祥、財(cái)政部副部長李勇、國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長黃民在國務(wù)院新聞辦公室召開的新聞發(fā)布會(huì)上對(duì)《意見》進(jìn)行了解讀。
《意見》要求加強(qiáng)機(jī)場規(guī)劃和建設(shè)，特別是運(yùn)輸機(jī)場的建設(shè)，要按照國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)外開放總體戰(zhàn)略的要求，抓緊完善布局，加大建設(shè)力度。
中國機(jī)場建設(shè)滯后
李家祥在回答記者采訪時(shí)表示，機(jī)場建設(shè)和民航發(fā)展要有一定的超前性，但當(dāng)前中國機(jī)場建設(shè)卻大大滯后于其他國家。
他說，民航是基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，事關(guān)長遠(yuǎn)和全局，因此要求機(jī)場建設(shè)要有超前性。從民航這些年發(fā)展的情況來看，我國機(jī)場建設(shè)并不像有些人說的超前了，實(shí)際上是滯后了。
“‘十二五’期間，我國新建機(jī)場的數(shù)量將達(dá)到82個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于上一個(gè)五年計(jì)劃確定的數(shù)字。為什么一下子增加這么多？因?yàn)檫^去確實(shí)建設(shè)得少，現(xiàn)在需要增加。”李家祥說。同時(shí)，他還表示，“十二五”期間將改擴(kuò)建機(jī)場101個(gè)，這也說明以前的機(jī)場建小了。
他介紹，美國有各類機(jī)場19000個(gè)，日本縣、市，甚至汀（大概建制相當(dāng)于中國的一個(gè)鄉(xiāng)）都建有機(jī)場。“而中國真正運(yùn)行的航空機(jī)場才有182個(gè)，加上通用航空機(jī)場，還不到300個(gè)。”李家祥說。（來源：建設(shè)工程教育網(wǎng)）
